ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

ಅವುಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಂತಹ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೋಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಚೋದನೆಗಾಗಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳ ಬಳಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ರಚನೆ

ಏರ್-ಗ್ಯಾಪ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆ:ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಬಳಕೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಒಂದು ಸ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಹರಿವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸ್ಟೇಟರ್ ಕೋರ್ನ ಶುದ್ಧತ್ವದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪೀಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳ ಅಗಲದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಗರಿಷ್ಠ ಒಟ್ಟು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಅನುಮತಿಸುವ ಶುದ್ಧತ್ವ ಮಟ್ಟವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಗರಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಹರಿವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.7–1.1 ಟೆಸ್ಲಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಒಟ್ಟು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಅಂದರೆ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್‌ಗಳ ಮೊತ್ತ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.ಅಂದರೆ ಆರ್ಮೇಚರ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಫೋರ್ಸ್ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೊಡ್ಡ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದ ಟಾರ್ಕ್ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.ಜೋಡಣೆ ಟಾರ್ಕ್ ಪಡೆಯಲು ದೊಡ್ಡ m ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ L ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಯಂತ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಸ್ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತು:

ಅನೇಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಸ್ತುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂತೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಲೋಹದ-ಆಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.

NdFeB (Nd2Fe14B) ಮತ್ತು ಸಮರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ (Sm1Co5 ಮತ್ತು Sm2Co17) ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಇಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ.ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವರ್ಗದೊಳಗೆ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.NdFeB ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.ಅವುಗಳನ್ನು ಇಂದು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುವಿನ ಬೆಲೆ (ಪ್ರತಿ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ) ಫೆರೈಟ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, NdFeB ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಫೆರೈಟ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಗಿಂತ 10 ರಿಂದ 20 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೆಂದರೆ: ರಿಮನನ್ಸ್ (Mr), ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್, ಬಲವಂತದ ಬಲ (Hcj), ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪನ್ನ (BHmax), ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ. ;ಕ್ಯೂರಿ ತಾಪಮಾನ (TC), ವಸ್ತುವು ಅದರ ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತಾಪಮಾನ.ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಮ್ಯಾನೆನ್ಸ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯೂರಿ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾಂತೀಯ ಗುಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟರ್ಬಿಯಮ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (PMSM) ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ಗಳ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ ಮೂರು-ಹಂತದ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತವು ಸೇರಿವೆ: ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ, ಆವರ್ತನ, ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಉದ್ದ, ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸಗಳು, ರೋಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.PMSM ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟ, ಬ್ಯಾಕ್ EMF, ಕಬ್ಬಿಣದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್, ಸ್ಟೇಟರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸ್ವಯಂ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಚುಯಲ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ:

ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಎಲ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕರೆಂಟ್ I ಗೆ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಲಿಂಕ್‌ನ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಹೆನ್ರಿಸ್ (H), ಪ್ರತಿ ಆಂಪಿಯರ್‌ಗೆ ವೆಬರ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಹೇಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಂತೆಯೇ.ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫೆರೈಟ್ ಅಥವಾ ಫೆರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕೋರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಭೌತಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಹಾದುಹೋಗುವ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಹಂತಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:1. ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ I ಇದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ.2. ಬಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬಯೋಟ್-ಸಾವರ್ಟ್‌ನ ನಿಯಮ ಅಥವಾ ಆಂಪಿಯರ್‌ನ ಲೂಪ್ ನಿಯಮವನ್ನು (ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ) ಬಳಸಿ.3. ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ.4. ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲೂಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗುಣಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.

NdFeB ಅನ್ನು AC ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಸಮರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ವಸ್ತು ದೊಡ್ಡದಾಗಿತ್ತು.NdFeB ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಮ್ರದ ನಷ್ಟವು 8.124% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಸಮರಿಯಮ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ಗೆ, ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ತೀರ್ಮಾನದಲ್ಲಿ

ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (PMSM) ಒಂದು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಂತೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಎಳೆತ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅದೇ ರೇಟಿಂಗ್‌ನ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಟೇಟರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಮೀಸಲಾಗಿಲ್ಲ..

ಪ್ರಸ್ತುತ, PMSM ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.