ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ನೆಟಿಜನ್ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಈ ನೆಟಿಜನ್‌ನ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಎರಡನ್ನೂ ಹೋಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಏಕ-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತದ ತಂತಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತಂತಿಯು ನೇರ ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ತಂತಿಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ;ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂರು ಹಂತದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ತಂತಿಗಳು ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿಗಳು, ಅಂದರೆ, ಮೂರು ಲೈವ್ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ತಟಸ್ಥ ತಂತಿ.ನೀವು ಲೈವ್ ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ತಂತಿಯನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಾಲಿನಿಂದ ಏಕ-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು.ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೈಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸಂಬಂಧ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಏಕ-ಹಂತ ಅಥವಾ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಹಂತದ AC ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಅದರ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಭೌತಿಕ ಜಾಗದಲ್ಲಿ 120 ವಿದ್ಯುತ್ ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಪಟ್ಟಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಾಂತೀಯ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ರಚನೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಭೌತಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.ಮೋಟರ್ನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವು ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾರ್ಗದ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರಿತ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ರೋಟರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ದಿಕ್ಕು.ಅದೇ.
ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರುಗಳಿಗೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಸರಣಿ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದ್ವಿತೀಯ ವಿಂಡ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.AC ಗಾಗಿ ನಾವು ಕೆಪಾಸಿಟರ್-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಿಂಗಲ್-ಫೇಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ನಾವು ಸ್ಟೇಟರ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸೇರಿಸಬಹುದು.ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸರಿಸುಮಾರು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಂತ-ವಿಭಜನೆ ಅಥವಾ ಹಂತ-ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ತತ್ವ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸಮಯದಲ್ಲಿ 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ವಿಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ (ಎರಡು-ಹಂತ) ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ತಿರುಗುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ವೇಗವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಆರಂಭಿಕ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಇತರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕೆಲಸ ಮಾತ್ರ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರಂಭಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಮಿತಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಏಕ-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂರು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-28-2022