ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ EV ಮಾಲೀಕರನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು US

ಜುಲೈ 12 ರಂದು, ಯುಎಸ್ ಆಟೋ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಂತ್ರಕರು 2019 ರ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ "ಕಡಿಮೆ-ಶಬ್ದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ" ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಬಹು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಟೋನ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಿಂದ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು US ಹೈವೇ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (NHTSA) ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 18.6 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (ಗಂಟೆಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಗಾಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. , ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಧರು.

2019 ರಲ್ಲಿ, NHTSA ವಾಹನ ತಯಾರಕರು "ಕಡಿಮೆ-ಶಬ್ದದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ" ಕೆಲವು ಚಾಲಕ-ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವಂತೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು.ಆದರೆ NHTSA ಜುಲೈ 12 ರಂದು "ಪೋಷಕ ಡೇಟಾದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಜೋರಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವನಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ಹೇಳಿದೆ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಟೆಸ್ಲಾ

ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 578,607 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ "ಬೂಮ್‌ಬಾಕ್ಸ್" ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಜೋರಾಗಿ ಸಂಗೀತ ಅಥವಾ ಇತರ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಿತು, ಇದು ವಾಹನಗಳು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಚೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಬೂಮ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಟೆಸ್ಲಾ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

NHTSA ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಪಾದಚಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2,400 ಗಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯ ಜಲನಿರೋಧಕ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $40 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.ಏಜೆನ್ಸಿಯು ಹಾನಿಯ ಕಡಿತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $250 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $320 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ 19 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಸಂಸ್ಥೆ ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.ಕಳೆದ ವರ್ಷ, US ಪಾದಚಾರಿ ಸಾವುಗಳು 13 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು 7,342 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು 1981 ರಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು.ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಾವುಗಳು 5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು 985 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 1975 ರಿಂದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು.