ಟೊಯೋಟಾ ಅವಸರದಲ್ಲಿದೆ!ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು

ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖಾಂತರ, ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಟೊಯೋಟಾ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ $38 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 30 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು.ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ.

ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೊಟಾ ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾಲ್ಕು ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.

ಇ-ಟಿಎನ್‌ಜಿಎ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮರುಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳಿಸಲು ಟೊಯೊಟಾ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಕಾರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಸುಮಾರು 5 ವರ್ಷಗಳು), ಟೊಯೋಟಾ "ಹೊಸ ಇ-ಟಿಎನ್‌ಜಿಎ" ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್‌ಕ್ರೂಸರ್‌ಇವಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಈ ಹಿಂದೆ "30 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್" ಲೈನ್‌ಅಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೌನ್ ಮಾದರಿಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಟೆಸ್ಲಾದ ಗಿಗಾ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಒನ್-ಪೀಸ್ ಎರಕದ ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯಂತಹ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಸುದ್ದಿ ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೊಯೊಟಾ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಲಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.

ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಟೊಯೋಟಾ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಇದು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೃಢವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ದಿಕ್ಕುಗಳಾಗಿವೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಚಾಲನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.BBA ಯಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಚಲನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೆ ಟೊಯೋಟಾ ಮೂಲತಃ ಈ ಎರಡು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ bZ4X ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.ಟೊಯೋಟಾದ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೇಶೀಯ ಹೊಸ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿದೆ.

ಅಕಿಯೊ ಟೊಯೊಡಾ ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದರು ಅಂತಿಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುವವರೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವುದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವು ಯಾವಾಗಲೂ ತಡೆಯಲಾಗದ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ.ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರದ ಈ ಬಾರಿಯ ಮರುಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಟೊಯೋಟಾ ತಾನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ರೂಪಾಂತರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ bZ ಸರಣಿಯು ಟೊಯೋಟಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸರಣಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾದ ರೂಪಾಂತರದ ಯಶಸ್ಸು ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.ಟೊಯೋಟಾ bZ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಶೇಷ ಸರಣಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 7 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 5 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚೈನೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, bZ4X ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು bZ3 ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಾವು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.