ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಆಯೋಗ (CPUC) ಸ್ವಯಂ ಘೋಷಿತ ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಯಿಂದ ಅನಾಮಧೇಯ ಪತ್ರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.ಕ್ರೂಸ್‌ನ ರೋಬೋ-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಯು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ರೋಬೋ-ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾಳಜಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಕಂಪನಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕತ್ವ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಂದಾಗಿ ಜನರು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
CPUC ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್‌ಗೆ ಚಾಲಕರಹಿತ ನಿಯೋಜನೆ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಕ್ರೂಸ್‌ಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿರುವ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದಾಗಿ ಸಿಪಿಯುಸಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.ಕ್ರೂಸ್‌ಗೆ CPUC ಯ ಪರವಾನಗಿ ನಿರ್ಣಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರುಗಳ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
“ಪ್ರಸ್ತುತ (ಮೇ 2022 ರಂತೆ) ನಮ್ಮ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಫ್ಲೀಟ್‌ನಿಂದ ವಾಹನಗಳು 'VRE' ಅಥವಾ ವಾಹನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿದರ್ಶನಗಳಿವೆ.ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವಾಹನಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಹನವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ರಿಮೋಟ್‌ನಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ದೂರದಿಂದಲೇ ವಾಹನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕುಶಲತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಸ್ವತಃ ಕ್ರೂಸ್ ಕೆಲಸಗಾರ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನೌಕರರು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-20-2022