ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು

ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು BYD ಯೊಂದಿಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಏಕ-ವಾಹನ ಲಾಭವು ಟೊಯೋಟಾದ ಸುಮಾರು 8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಾರಣದ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಇದನ್ನೇ "ವೆಚ್ಚ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಸ್ಟರ್" ಟೊಯೋಟಾ ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ನ್ಯೂಸ್" ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೋಟಾ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೋರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು BYD ಯಂತಹ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟೊಯೋಟಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ $30 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ CCO ಟೆರಾಶಿ ಶಿಗೆಕಿ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪು e-TNGA ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೊಸ ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.

ಇ-ಟಿಎನ್‌ಜಿಎ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಹುಟ್ಟಿದ್ದು ಕೇವಲ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ.ಇದರ ದೊಡ್ಡ ಹೈಲೈಟ್ ಎಂದರೆ ಇದು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಆದರೆ ಇದು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲಾದ ವೇದಿಕೆ.

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಇಬ್ಬರು ಜನರ ಪ್ರಕಾರ, ಟೊಯೋಟಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳವರೆಗೆ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಟೊಯೋಟಾ bZ4X ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಸ್ RZ ನ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಂತಹ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ಟೊಯೋಟಾ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಗುರಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವಾಹನದ ಲಾಭವು ಟೊಯೋಟಾಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಕಾರಣದ ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದರೆ ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಗುರು” ಟೊಯೋಟಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಕಲಿಯಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಟೊಯೋಟಾ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಡೈ-ಹಾರ್ಡ್ ಫ್ಯಾನ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ.ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ-ಮೂವರ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೊಯೋಟಾ, ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ನಂಬುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ.ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ.

ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗದ ಕಾರಣ ಟೊಯೊಟಾದ ವರ್ತನೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಹುಪಾಲು ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ EV ಗಳು ಕಾರಣವೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.