ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ಮೋಟರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ವೈರಿಂಗ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವಿನ್ಯಾಸದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.DC ಮೋಟರ್ನ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎಳೆದ ಹೊರೆಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, AC ಮೋಟರ್‌ನ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಅದು ಮೋಟಾರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, DC ಮೋಟರ್‌ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪರಸ್ಪರ ನೇರವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮೋಟಾರು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಆಗಬಹುದು. ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಹಾರಿ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಬಾಹ್ಯ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಪರಸ್ಪರ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಾರದು.
ಮೋಟರ್ನ ಬಾಹ್ಯ ವೈರಿಂಗ್.ಬಾಹ್ಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಂತಿಮ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿಂಡ್‌ಗಳ ಸೀಸದ ತುದಿಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಆಂತರಿಕ ಸೀಸದ ತಂತಿಗಳ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೈರಿಂಗ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಶಾರ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಬಹುದು.
ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮೋಟರ್ನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೋಟರ್ನ ಏಕ ಡೀಬಗ್ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿವರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಬಾಹ್ಯ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 0.5MΩ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಶೇಕರ್ 500V ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

3KW ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

(ಜಿನ್ಲಿಂಗ್ ಮೋಟಾರ್)
ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು:
(1) ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
(2) ಮೋಟಾರ್ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ;
(3) ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಂತಹ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ;
(4) ಮೋಟಾರಿನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲ;
(5) ಮೋಟಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವೈರಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲತೆ ಇಲ್ಲದೆ ದೃಢವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ;
(6) ಇತರ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ.ಮೇಲಿನ ಆರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಐದನೇ ಐಟಂಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಇನ್ಪುಟ್ನಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಕಾಂಟಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೃಢವಾಗಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಬೇಕು.ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಸುಡುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ಮೋಟಾರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆಯೇ ಎಂದು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು:
(1) ಮೋಟಾರಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ.AC ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಎರಡು ಮೋಟಾರ್ ವೈರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು;DC ಮೋಟಾರು ಹಿಮ್ಮುಖವಾದಾಗ, ಎರಡು ಆರ್ಮೇಚರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಪ್ರಚೋದಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
(2) ಮೋಟಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಬ್ದವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಧ್ವನಿ, ಕಿರಿಚುವ, ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.