ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಇದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಬದಲಿಗೆ ಮೋಟಾರು ಅಳವಡಿಸಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಬದಲು, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೋಟಾರು ವಿನ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಟ ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಮೈಕ್ರೊ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋ-ಪಂಪ್‌ಗಳು, ದ್ರವ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಪಿಂಚ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸೆನ್ಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು.ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪೈಪೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಟೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಮಿನಿಯೇಟರೈಸೇಶನ್ ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.ಮೋಟಾರು ಉದ್ಯಮವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅವು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.ದುಃಖದ ಆಯ್ಕೆಯು ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು.ಈ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನದ್ದಾಗಿದೆ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಸಾಧನದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿವೆ.ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದ ಯಾವುದೇ ಪೆರಿಫೆರಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ 50% ವರೆಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಮಿನಿಯೇಟರೈಸೇಶನ್ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೇರವಾಗಿ ಅದರ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಗಾತ್ರವು ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ರೋಟರ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಮೋಟರ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹಿಂದೆ NEMA6 ಗಾತ್ರದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ, ಹೀಗಾಗಿ NEMA6 ನ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರವು ಯಾವುದೇ ಉಪಯುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರು ಉದ್ಯಮವು ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.ಲಭ್ಯವಿರುವ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರು ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ 20 ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಥವಾ 18 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ಹಂತದ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 3.46 ಡಿಗ್ರಿ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು 5.7 ಪಟ್ಟು ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತದ ಕೋನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜಡತ್ವದ ರೋಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ 8,000 rpm ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ 28 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ DC ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಇದೇ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 1.8 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಂದ 3.46 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಹಂತದ ಕೋನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 56 ಗ್ರಾಂ/ಇನ್ ವರೆಗೆ, ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (14 ಗ್ರಾಂ/ವರೆಗೆ in) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು.
ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ತುರ್ತು ಕೋಣೆಗಳಿಂದ ರೋಗಿಯ ಹಾಸಿಗೆಯ ಪಕ್ಕದಿಂದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಉಪಕರಣಗಳವರೆಗೆ, ಮೈಕ್ರೋ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.ಹೆಚ್ಚು.ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುವ ಪೈಪೆಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ.ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳ ನಿಖರವಾದ ವಿತರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಕ್ಕೆ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡವಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕಣಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ರೋಬೋಟಿಕ್ ಆರ್ಮ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಸರಳ XYZ ಹಂತವಾಗಿರಲಿ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಓಪನ್-ಲೂಪ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-05-2022 
